REGATE I.M.S.

Founet

Il corredo completo di vele Baraonda da regata per una barca I.M.S. è composto da Randa, Genoa leggero, Genoa medio, Genoa pesante, Fiocco olimpico, Fiocco 4, Tormentina, Randa di cappa, Spi runner e Spi vmg.

La superficie e la geometria delle vele (piano velico) derivano da una analisi del vpp (velocity prediction program). In questo modo si ottiene la combinazione ottimale tra velocità reale della barca e penalità sul certificato di stazza (gph). Per questi studi la veleria si avvale della collaborazione di importanti studi di progettazione.

L’individuazione dell' intensità media del vento con la quale si prevede di regatare è anch’esso un fattore che influenza la scelta della geometria ideale delle vele.

LA RANDA

Selavy

Le rande da regata I.M.S. Baraonda sono costruite principalmente in Carbonio, di recente liberalizzato per l’I.M.S. e disponibile sul mercato.

Questo materiale permette di avere una vela ancora più rigida; l’obiettivo è infatti quello di avere un profilo che rimanga sempre sulle forme progettate. Il taglio triradiale, i rinforzi ben dimensionati, la scelta della giusta grammatura di tessuto e l’esatto orientamento dei fili lungo le linee di forza sono gli altri ingredienti per avere sempre un profilo efficiente

Misurazioni specifiche eseguite a bordo permettono di calcolare il giro d’albero ovvero la curva positiva sull’inferitura della vela che assieme alla giuste regolazioni fatte in barca permettono di avere sempre una vela veloce.

I GENOA

Selavy

La nostra esperienza di regatanti e di velai ci ha portato ad individuare tre tipi di genoa per un utilizzo compreso da zero a venti nodi: il Leggero, il Medio e il Pesante. I materiali utilizzati sono il carbonio o il Kevlar.

Indicativamente il Leggero Baraonda è progettato per essere utilizzato fino a 8/9 nodi di vento reale, il Medio fino a 14 ed il Pesante fino a 20. Questi dati naturalmente variano in funzione del tipo di barca e del peso dell’equipaggio.

Le tre vele si differenziano tra di loro per grammatura e tipo del tessuto, forma e superficie. Sono concepite per navigare con angoli di bolina diversi.. In regata quando la teoria deve concretizzarsi in velocità, il controllo della catenaria e la scelta del giusto angolo sono azioni indispensabili per ricavare da ogni vela tutte le sue potenzialità.

FIOCCO OLIMPICO

Ecoflam

L’ olimpico Baraonda è ben dimensionato nei tessuti e nei rinforzi in modo da non consentire alcuna deformabilità sotto carico, è una lama che entra nel vento.

Come hanno dimostrato studi di aerodinamica la sua forma lunga e stretta ( max. inferitura e sovrapposizione al 100%) fornisce il miglior compromesso tra sbandamento e evita di convogliare rifiuti sul lato sottovento della randa; come si dice in gergo non crea "backwind".

La vela è steccata per avere una balumina quasi dritta e la finitura delle tasche delle stecche è molto robusta per evitare rotture quando la vela sbatte, come normalmente succede quando si issa questa vela con 25 nodi.

SPI RUNNER e SPI VMG

SPI VMG

SPI RUNNER

Lo studio sugli spi per regate I.M.S. si è concentrato sulla regata a bastone dove bisogna raggiungere la boa sottovento che si trova esattamente in fil di ruota. I due spi sono concepiti per angoli e intensità di vento diverse. Lo spi VMG ha la testa più stretta per navigare strallati, quando non c’è abbastanza pressione per poggiare.

Il RUNNER ha una geometria più rettangolare, nasce per essere portato ben aperto quando la pressione ci consente di fare rotta verso la boa o quasi. I materiali di costruzione sono il nylon e il poliestere disponibili in diverse grammature.